G 2.9 L4

Hög prestanda och låga utsläpp – Det elektroniskt kontrollerade LPG-gassystemet, stoikiometrisk förbränning, slutet system med reglering och knackningssensorer säkerställer både låga utsläpp och optimal motorprestanda.

Underhållsfri drift – Det öppna EAT-systemet (trevägskatalysator) säkerställer 100 % maskintillgänglighet även vid låg belastning, vilket gör motorn pålitlig även under tuffa arbetsförhållanden.

Enkel installation – Motorns fotavtryck och installationsgränssnitt är de samma som för dieselmotorerna TCD 2.2/2.9, vilket gör installationen snabb och enkel i både diesel- och gasdrivna maskiner.

Låga driftskostnader – Oljebytesintervall på upp till 1000 timmar, underhållsfri ventilmekanism och valfri servicevänlig multi-V remdrift minskar underhållskostnaderna och ökar maskinens tillgänglighet.

Komplett motorlösning – Den kompakta designen och kundvänliga tillbehör minskar installationskostnader och ökar antalet användningsområden.

Mångsidiga kraftuttag – 100 % kraftuttag vid svänghjul och front samt extra PTO-enhet med upp till 120 Nm för montering av hydraulpumpar.

Framtidssäkrad för EU Stage V och US T2 – Kompakt trevägskatalysator gör motorn redo för EU Stage V och US T2 efterlevnad.

Bi-bränslekapabel – Motorn kan drivas både med bensin och som bi-bränsle.

Varianter för mindre reglerade marknader – Varianter utan EAT kommer att finnas tillgängliga för marknader med lägre utsläppsregler, vilket vidgar produktutbudet vid ett senare tillfälle.