Dieselmotor TCD 13.5 L6

TCD 13.5 L6 – 6-cylindrig dieselmotor med låga utsläpp

DEUTZ TCD 13.5 L6 är en vattenkyld 6-cylindrig industrimotor som kombinerar hög prestanda med låg bränsleförbrukning och avancerad utsläppsteknik. Med sin robusta konstruktion, intelligenta styrning och kompakta design är den utvecklad för att leverera maximal systemeffektivitet och minimala driftkostnader även under krävande förhållanden.

Egenskaper hos TCD 13.5 L6:

Vattenkyld radmotor med turboladdning och laddluftkylning
TCD 13.5 L6 är en 6-cylindrig radmotor utrustad med turboladdning och laddluftkylning, vilket ger hög effekt, snabb respons och pålitlig prestanda i alla typer av industriella tillämpningar.

Optimerad systemeffektivitet och lägsta driftkostnad
Motor och avgasefterbehandling (EAT) är noggrant anpassade för att uppnå maximal verkningsgrad i hela systemet. Resultatet är lägre bränsleförbrukning, minimala totala driftskostnader och en längre livslängd.

Framtidssäker design – redo för Stage V och Tier 4
Tack vare konsekventa installations- och anslutningsmått kan befintliga installationer enkelt uppgraderas till nästa utsläppssteg utan att maskinen behöver byggas om. Motorns storlek och design förblir oförändrade tack vare DEUTZ patenterade teknik – vilket innebär inga modifieringar på kundens utrustning. En version utan EAT finns tillgänglig för marknader med lägre miljökrav.

Avancerad Common Rail-insprutning och intelligent motorstyrning
Det kraftfulla Common Rail-insprutningssystemet i kombination med den elektroniska styrningen och dess intelligenta samverkan med drivlinan ger optimal motoreffekt, låg bränsleförbrukning och mjuka driftförlopp.

Flexibel avgasteknik för olika marknader
För marknader med höga miljökrav uppfyller TCD 13.5 L6 Stage V-standard med ett komplett system bestående av: Dieseloxidationskatalysator (DOC), Selektiv katalytisk reduktion (SCR) och Dieselpartikelfilter (DPF). Allt detta är integrerat i en kompakt enhet utan EGR, vilket förenklar installation och service. För US Tier 4 och China IV används endast SCR, och för mindre reglerade marknader räcker EGR utan efterbehandling.

Långa serviceintervall och hög driftsäkerhet
Med långa oljebytesintervall och enkel åtkomst till motorvätskor minimeras stilleståndstiden. Det leder till lägre underhållskostnader och ökad maskintillgänglighet.

Utmärkt kallstartsprestanda
Motorn erbjuder tillförlitliga starter även vid extrem kyla, vilket gör den idealisk för drift i alla klimat.

Kompakt design och installationsvänlig konstruktion
Den kompakta motorkonstruktionen och kundvänliga tillbehören gör installationen snabb och kostnadseffektiv. Det möjliggör användning i ett brett spektrum av applikationer – från entreprenadmaskiner till stationära industrilösningar.